Klipperschiffe des 19. Jahrhunderts

1. Auflage 1976

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Erscheinungsjahr:

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Lizenz-Nr.:

Bestell-Nr.:

Seiten:

Anzahl Abbildungen:

Anzahl Pläne/Risse:

Abmessungen:

Gewicht:

Einband:

damaliger Preis:

Wolfgang Hölzel

Wolfgang Holz (Ausstattung)

Luise Langendorf (Lektor)

1976

VEB Hinstorff Verlag, Rostock

-

391/240/22/76

522 321 6

82

34 Abbildungen auf 24 Bildseiten

4 großer Pläne mit 7 Schiffsrissen (beidseitig bedruckt)

24,6 x 17,2 x 1,7 cm

495 g

Blauer Leineneinband mit illustriertem Schutzumschlag

24,80 Mark

Inhalt:

Wolfgang Hölzel beschreibt die berühm­ten nordamerikanischen Klipper aus der Mitte des ig. Jahrhunderts. Seine Dar­stellung umfaßt drei große Komplexe: die historische Entwicklung der Klipper, die verschiedenen Klippertypen und schiffstheoretische Fragen.

Es wird eine große Zahl von Klipperschiffen vorgestellt mit Angaben über Größe und Bauart, Konstrukteur, Einsatz und wichtige Fahrten. Aus den Untersu­chungen über Zeitdauer und Geschwin­digkeit der Reisen zieht der Autor Schluß­folgerungen für seine Rekonstruktio­nen.

In einem besonderen Abschnitt wird über die berühmten Wettfahrten der Tee­klipper berichtet.

Die beigefügten Risse der „Sovereign of the Seas“, der „Ann McKim“, eines Baltimore-Klippers und des Topsegel­schoners „Vaquero“ ermöglichen den Bau orginalgetreuer Modelle.

  • Vorwort
  • Einführung
  • Entwicklung der Handelsschiffahrt in den USA
  • Die Paketschifflinien im Nordatlantik
  • Klipperschiffe — ihre Entwicklung und ihre Reisen
    • Die Opiumklipper
    • Die ersten Klipperschiffe
    • Donald McKay
    • Die Kalifornienklipper
    • Die China- und Australienklipper
    • Die Reisen verschiedener Schiffe bis 1851
    • Die „Challenge“
    • Andere Reisen des Jahres 1851
    • Das Jahr 1852
    • Die „Sovereign of the Seas”
    • Bemerkenswerte Reisen 1853
    • Die „Great Republic“ und die „Young America“
    • Die Entwicklung von 1854 bis 1860
    • Die Rennen der Teeklipper
    • Der Verbleib einiger Klipperschiffe
  • Zur Konstruktion der Klipper
    • Formgestaltung der Klipper
    • Aufbau der Schiffe
    • Die Takelage
    • Einsatz und Eigenschaften der Klipper
    • Übersicht der Hauptbauteile der „Sovereign of the Seas“
    • Übersicht der Hauptteile der Takelage der „Sovereign of the Seas“
  • Literaturverzeichnis
  • Die Tafeln
  • Anlage: 4 Tafeln mit 7 Rissen



© & Quelle: Hinstorff Verlag

2. Auflage 1979

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Erscheinungsjahr:

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ISBN:

Lizenz-Nr.:

Bestell-Nr.:

Seiten:

Anzahl Abbildungen:

Anzahl Pläne/Risse:

Abmessungen:

Gewicht:

Einband:

damaliger Preis:

Wolfgang Hölzel

Wolfgang Holz (Ausstattung)

Luise Langendorf (Lektor)

1979

VEB Hinstorff Verlag, Rostock

-

391/240/57/79

522 321 6

82

34 Abbildungen auf 24 Bildseiten

4 großer Pläne mit 7 Schiffsrissen (beidseitig bedruckt)

24,6 x 17,2 x 1,6 cm

488 g

Blauer Leineneinband mit illustriertem Schutzumschlag

24,80 Mark

Inhalt:

Identisch mit der 1. Auflage.

3. Auflage 1984

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Lizenz-Nr.:

Bestell-Nr.:

Seiten:

Anzahl Abbildungen:

Anzahl Pläne/Risse:

Abmessungen:

Gewicht:

Einband:

damaliger Preis:

Wolfgang Hölzel

Matthias Oehmke (Ausstattung)

1984

VEB Hinstorff Verlag, Rostock

-

391/240/76/84

522 321 6

75+

36 Abbildungen auf 24 Bildseiten

3 großer Pläne mit 7 Schiffsrissen (beidseitig bedruckt)

24,5 x 17,2 x 1,2 cm

412 g

Blauer Leineneinband mit illustriertem Schutzumschlag

24,80 Mark

Inhalt:

Der Inhalt ist identisch mit der 1. & 2. Auflage.

Nur das Schriftbild hat sich geändert. Und es wurden die 7 Schiffsrisse auf 3 statt 4 Pläne gedruckt.

4. Auflage 1987

 

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Erscheinungsjahr:

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ISBN:

Lizenz-Nr.:

Bestell-Nr.:

Seiten:

Anzahl Abbildungen:

Anzahl Pläne/Risse:

Abmessungen:

Gewicht:

Einband:

damaliger Preis:

Wolfgang Hölzel

Matthias Oehmke (Ausstattung)

1987

VEB Hinstorff Verlag, Rostock

3-356-00145-0

391/240/73/87

522 321 6

100

36 Abbildungen auf 24 Bildseiten

3 großer Pläne mit 7 Schiffsrissen (beidseitig bedruckt)

24,5 x 17,4 x 1,3 cm

439 g

Blauer Leineneinband mit illustriertem Schutzumschlag

24,80 Mark

Inhalt:

Der Inhalt ist identisch mit der 1., 2. & 3. Auflage.

Nur das Schriftbild hat sich geändert. Und es wurden die 7 Schiffsrisse auf 3 statt 4 Pläne gedruckt.

letzte Bearbeitung: 05.06.2012