Nauticus 1943

Herausgegeben auf Veranlassung des Oberkommandos der Kriegsmarine

26. Jahrgang

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Gottfried Hansen (Admiral z.V.)

1943

Dezember 1942

Verlag von E. S. Mittler und Sohn, Berlin 1943

395 (+XIX) + 1 Karte

5 Seiten Verlagswerbung

23,4 x 16,7 x 4,4 cm

ca. 895 g

Leineneinband mit Schutzumschlag

Inhalt:

Mit 88 Abbildungen auf Tafeln und einer Übersichtskarte

 

I. Militärisch-politischer Teil

 
Marinepolitische Umschau und Überblick über den Verlauf des Seekrieges von Oktober 1941 bis Ende September 1942 (mit einer Übersicht über die Feindverluste und einer Zeittafel). von Konteradmiral Reinhold Gadow 1

Die allgemeine Lage im Herbst 1941

 

Oktober bis Dezember 1941

 
  • Erste Sorgen Englands um die Sowjet-Agitation für eine zweite Front
  • Schiffsverluste im Herbst
  • Eingriff deutscher U-Boote im Mittelmeer
  • Feindverluste
  • Kämpfe um die Krimhäfen
  • Letzte Kriegsvorbereitungen der USA
  • Japans Kriegseintritt, größte strategische Wirkungen
  • Wegnahme vieler Stützpunkte
  • Britisch-amerikanische Verluste
 
Januar bis März 1942  
  • Starker Aufschwung des U-Bootkrieges im Atlantik, schwere amerikanische Verluste
  • Gefechte im Kanal
  • Überfall auf St. Nazaire abgeschlagen
  • Offensive im Nordafrika
  • Kampf um die Krim geht weiter
  • Eroberung von Manila, Malaya, Singapore
  • Angriffe auf Sunda-Inseln, amerikanische Gegenstöße in der Südsee
  • Seeschlachten in der Java-See
  • Operationsrichtung der Japaner
  • Um die Freiheit Indiens
  • Überblick zum Frühjahr 1942
 
April bis Juni 1942  
  • Bekämpfung der Murman-Geleitzüge
  • Sowjetschiffe in der finnischen Bucht schwer getroffen
  • Gefechte im Kanal
  • Große Erfolge im Atlantik
  • Große Fortschritte in Nordafrika
  • Geleitzüge zerschlagen
  • Krimhäfen erobert
  • Britische Verlust bei Ceylon
  • Britischer Angriff auf Madagaskar
  • Burmafront zusammengebrochen
  • Kapitulation auf den Philippinen
  • Seeschlacht im Korallenmeer
  • Japanische Landung auf den Aleuten
  • Gesamtlage in Ostasien
 
Juli bis September 1942    
  • Neue Verluste im Nordmeer
  • Lebhafte Kampftätigkeit im Kanal
  • Invasionsversuche bei Dieppe
  • U-Bootserfolge vor Afrika
  • Japanische U-Boote im Atlantik
  • USA-Schiffbaulage
  • Südamerikanische Staaten
  • Geleitzugschlacht im Mittelmeer
  • Übergang bei Kertsch, Noworossijsk gefallen
  • Aussichten der Sowjet-Schwarzmeerflotte
  • Aufruhr in Indien
  • Kämpfe um die Salomon-Inseln und auf Neu-Guinea
  • Gesamtverluste der Feinde im Seekrieg
  • Ausblick
 
Die italienische Marine im zweiten Kriegsjahre (vom 10. Juni 1941 bis 10. September 1942) von Vizeadmiral Giuseppe Fioravano 53
  •  Englische Verluste im Mittelmeer bis zum Juni 42
  • Strategische Lage im Mittelmeer zu Beginn des zweiten Kriegsjahres
  • Angriff auf den italienischen Seeverkehr nach Libyen
  • Maßnahmen Italiens dagegen
  • Angriff auf italienischen Geleitzug (9.11.41)
  • Versenkung "Ark Royal" (13.11.41) und "Barham" (2.11.41) durch deutsche U-Boote, Torpedierung "Valiant" und "Queen Elizabeth" (18.12.41) in Alexandrien durch italienische Marinestrumboote
  • Erste Seeschlacht vor der Syrte (17.12.41)
  • Englische Geleitzug-Katastrophe (24.7.41)
  • Marinesturmboote im Malta (25./6.7.41) und in Gibraltar (22.9.41)
  • Erneute englische Geleitzug-Katastrophe (Ende Sept. 41)
  • Englisches Vordringen in Nordafrika (Ende 41)
  • Niederhalten Maltas
  • Gegenoffensive bis zur Einnahme der El-Alamein-Stellung (3.7.42)
  • Erneute englische Geleitzug Katastrophe (13./14.2.42)
  • Zweite Schlacht vor der Syrte (22.3.42)
  • Operationen gegen den englischen Küstenverkehr Alexandrien/Tobruk
  • Großzügige englische Operation zur Verfolgung Maltas vor Gibraltar und Alexandrien aus (Mitte Juni 42), schwere englische Verluste
  • Erneute englische Geleitzug-Katastrophe, Versenkung des "Eagle" durch deutsches U-Boot (11.8.42)
  • Kleinere englische Operationen gegen Rhodos, Tobruk, Cerigotta (Aug./Sept. 42)
  • Zum zweiten Male italienische Marinesturmboote in Gibraltar (18.9.42)
  • Tätigkeit der italienischen Marine im Schwarzen Meer und auf dem Ladoga-See
  • Tätigkeit auf dem Atlantik, Versenkung der "Maryland" (20.5.42) durch italienischen U-Boot "Barbarigo" unter Führung von Korv.-Kapt. Enzio Grossi
   
Geschichte des Kampfes der japanischen Kriegsmarine im Groß-Ostasiatischen Krieg (Vom Kriegseintritt bis Ende August 1942) von Konteradmiral Yokoi, Japanischer Marine-Attaché, Berlin 72
  •  Gründe des Krieges:
    • Vorstoß Amerikas in den Pazifik
    • Abrüstungsverträge und die Unruhe in Ostasien
  • Überblick über die strategischen Grundgedanken der japanischen Marine
  • Der Kampf um die Wiedergewinnung der beschränkten Seeherrschaft zu Beginn des Krieges
  • Die Operationen gegen die amerikanische Pazifik-Flotte
    • Der Überfall auf Pearl Harbour
    • Die Besetzung der Inseln Guam und Wake
    • Kämpfe um die Philippinen
  • Die Operationen gegen die englische Chinaflotte
    • Der Angriff auf Hongkonk
    • Die Operationen auf der Malayischen Halbinsel
    • Die Angriffsschlacht auf Singapure
  • Kampf um die Gewinnung der Seeherrschaft im Gebiet der holländisch-indischen Inseln
    • Angriff auf Borneo
    • Angriff auf Java und Sumatra
    • Die Java-Seeschlacht
  • Der Kampf um die Gewinnung der Seeherrschaft im Pazifik und Indischen Ozean
    • U-Bootkampf im Ost-Pazifik
    • Die Operationen im Indischen Ozean
    • Australische Operationen
    • Schlacht im Korallenmeer
  • Operationen zur Erweiterungen der Kriegsergebnisse
  • Die Operationen im westlichen Indischen Ozean
  • Japanisches U-Boot im Atlantik
   
Die Auslandsmissionen der einstigen K.K. Kriegsmarine von ihren Anfängen bis zur Auflösung der Donaumonarchie. von Korvettenkapitän Dr. Peter Freiherr Handel-Mazzetti 98
Österreichische Einstellung zu den Seemachtsfragen in den letzten zwei Jahrhunderten. Vom Wiener Kongress 1815 bis zur Revolution 1848/49. Die Auslandsmissionen und das Erbe Venedigs  
  • Griechischer Freiheitskampf 1821/29
  • Marokko 1828
  • Mission nach Südamerika 1817/18
  • Mission nach China 1820/21
  • Kriegsschiffe im Orient
  • Syrien 1840
  • Fahrten nach Nordamerika 1833/36
   
Vom Regierungsantritt Kaiser Franz Josefs bis 1866. Die gesamtdeutsche Zielsetzung der Auslandsmissionen.    
  • Sondermission Tunis 1850
  • "Carolina" in der Ostsee
  • "Venus" in Mittelamerika 1851
  • Sondermission Tunis 1851
  • "Novara" im westl. Mittelmeer 1851 - Erzh. Ferdinand Max
  • Österreichische Interessen im Orient und im Schwarzen Meer
  • "Radetzky" nach der Nordsee 1856
  • Weltumseglung der Fregatte "Novara" 1857/59
  • Korvette "Carolina" nach Südamerika und Westafrika 1857/58
  • Erzh. Ferdinand Max - Vorschläge zur Entsendung von Kriegsschiffen
  • Freiherr von Wüllerstorf-Urbair
  • Wilhelm von Tegetthoff
  • Revolution in Griechenland 1862/63
  • Das K. K. Geschwader in der Nordsee 1864
  • "Elisabeth" in Brasilien 1860
  • Erzh. Ferdinand Max - Kaiser von Mexiko 1864
  • K. K. Kriegsschiffe in Mittelamerika 1864/67
   
Von 1866 bis zur Auflösung der Donaumonarchie. Die Auslandsmissionen im Dienste "Österreich-Ungarns"    
  • Unruhen auf Kreta 1866/68
  • Fregatte "Donau"
  • Zweite österreichische Weltumseglung 1868/70
  • Orient, Rotes Meer, Eröffnung des Suezkanals 1869
  • Transozeanische Übungsreisen
  • Sondermissionen im Mittelmeer
  • Entsendung von Kriegsschiffen nach Übersee
  • Wissenschaftliche Forschungen
    • Nordpolexpedition 1872/74
  • Balkankrieg 1876/78
  • Flottendemonstrationen Albanien 1880
  • Ägypten 1881/82
  • Griechenland 1886
  • Kreta 1896/98
  • Missionen in der Levante 1905/14
  • Transozeanische Reisen bis 1905
  • Besondere Missionen
  • Eskader in Ostasien 1900/01
  • Sondermissionen "Phanther" 1905/06
  • "Maria Theresia" im Mittelamerika 1898
  • Entsendung von Kriegsschiffen zu besonderen Festlichkeiten
  • Besuch deutscher Häfen
  • Schlusswort
   
Wandlungen der Seekriegführung. von Vizeadmiral Kurt Aßmann 123
Militärische oder wirtschaftliche Kriegsentscheidung?  
  • Die englische Einstellung zum Seekriege
  • Wirtschaftliche Niederringung des Gegners
  • Schwarze Listen und navycerts
  • Militärische Gründe für die Fernblockade
  • Die deutsche Einstellung zum Seekriege vor 1914
  • Zurückhaltung der Hochseeflotte im ersten Weltkriege
   
Wandlungen der seestrategischen Lage.    
  • Wechselwirkungen zwischen See- und Landkrieg
  • Die See-Luftaufklärung
  • Operationsbasis und Aktionsradius der Kriegsschiffe
  • Einheit und Geist der Führung
  • Die fehlende Schlachtflotte
  • Englische Gegenmaßnahmen
  • Der neue strategische Schwerpunkt im Nordmeer
  • Auflockerung der Blockade
   
Der Weltwirtschaftskrieg    
  • Umstellung der deutschen Kriegsführung auf den Wirtschaftskrieg
  • Das wirtschaftliche Kriegsziel
  • Der Wirtschaftskrieg in Ostasien
  • Der Einfluss der Seemacht auf die wirtschaftliche Entscheidung
  • Der Kampf um die Seeverbindungen
  • Die Rolle des Schlachtschiffes im modernen Seekriege
  • Die Bedeutung der japanischen Schlachtflotte
  • Sieg und Untergang der "Bismarck"
  • Der Einsatz der kleineren Kriegsschiffe
  • Geleitdienst und Aufgaben des Küstenvorfeldes
   
Das U-Boot im Wirtschaftskrieg.    
  • Die politische Einleitung des U-Bootskrieges 1915 und 1939
  • Völkerrechtswidrige englische Gegenmaßnahmen
  • Der U-Bootskrieg und die Vereinigten Staaten
  • Der Unterschied der Lage 1917 und 1942
  • Die ausschlaggebende Bedeutung der Operationsbasis
  • Das deutsche U-Bootsbauprogramm
  • Der Kampf gegen die Geleitzüge
  • Zusammenarbeit zwischen U-Boot und Flugzeug
   
Luftwaffe und Seekrieg.    
  • Das Flugzeug als Träger des Wirtschaftskrieges
  • Die Bekämpfung der feindlichen und der Schutz der eigenen Seeverbindungen
  • Das Flugzeug als Teil der Seemacht
  • Ersatz von Seestreitkräften durch Flugzeuge
  • Die Lehren von Kreta
  • Der Flugzeugträger als schwimmende Luftbasis
  • Schlachtschiff und Flugzeug
  • Das Torpedoflugzeug
  • Luftwaffe und Flottenstützpunkte
   
Schlussbetrachtung.    
Die Veränderung der Stützpunktpolitik und -strategie durch die neuzeitlichen See- und Luftkampfmittel. von Konteradmiral z.V. Peter Donner 163
Weltseemacht und globales Stützpunktsystem    
  • Englische und französische Stützpunkte zur Segelschiffzeit und nach Übergang zum Dampfantrieb
  • Auftreten neuer technischer Mittel um die Jahrhundertwende
  • Einfluss derselben zunächst noch nicht auffallend, wird nach erstem Weltkrieg grundsätzlicher Art
  • Hinweiss auf grundlegende Veränderungen der Welthandels- und Wirtschaftssysteme
  • Die neuen Waffen, namentlich die Luftwaffe und andere Mittel verändern entscheidend die Grundvoraussetzung für die bisherige Seestrategie
   
Die technische Entwicklung und die Struktur der Flotten    
  • Keine grundsätzliche Änderung für den Hochseekrieg
  • Abstoßende Kraft der Küsten
  • Dadurch Änderung der Werts der Stützpunkte in bezug auf ihre geographische Lage
  • Technische Entwicklung begünstigt Bildung großer Machtkomplexe
  • Französische und englische Erkenntnisse über Haltbarkeit vorgetriebener Stützpunkte
  • Stützpunktpolitik der USA
  • Überlegenheit großer Machtkomplexe macht fremde Seestützpunkte  funktionsunfähig, verhindert globale Weltmacht
  • Dagegen Sicherung der Seeverbindungen innerhalb der Machtkomplexe und Gewährleistung unabhängigen Verkehrs zwischen denselben durch deren Seemacht
   
Reich und See. von Dr. Otto Bittner, Berlin   182
  • Der deutsche Seewille
  • Die See im deutschen Lebensraum
  • Der deutsche Mensch und die See
  • Die See in der deutsch-völkischen Lebensordnung
   
     

II. Militärisch-technischer Teil

   
     
Die Marine-Flakartillerie. von Kapitän z.S. Herbert Sorge   198
  • Gründe für die Aufstellung marineeigener Flakeinheiten
  • Grundsätze für den Ausbau der Flakverteidigung
  • Einsatz der Marine-Flakartillerie im Kriege
  • Die Marine-Flakartillerie im Kampf
  • Die Marine Bordflakabteilungen
  • Passiver Luftschutz
   
Bemerkungen zum neuzeitlichen Kriegsschiffbau (mit einem Überblick über die neuen Typen der Feindmächte.) von Marine-Ministerialrat Heinrich Evers 216
  • Der Kampf des Schlachtschiffes "Bismarck", eine Bewährung deutschen Kriegsschiffbaus
  • Der deutsche Kriegsschiffbau als Vorbild bei den Feindmächten
  • Die fachgemäße Einschätzung moderner Seekriegsmittel
  • Entwicklung der Wehrtechnik und Rüstungskapazität
  • Grundsätzliches zur Planung
  • Fragen der industrielen Fertigung
  • Neue Typen der Feindmächte:
    • Schlachtschiffe
    • Flugzeugträger und Hilfsflugträger
    • Schlachtkreuzer
    • Kreuzer
    • Zerstörer und Torpedoboote
    • Unterseeboote
    • Geleitfahrzeuge
    • Unterseebootsjäger
    • Minenleger und Minensucher
   
Schiffsortbestimmung durch Funkpeilung (Funkortung). von Oberreg.-Rat Dr. Hans-Christian Freiesleben, Nautisch-wissenschaftliche Abteilung des Oberkommandos der Kriegsmarine 245
  • Die Kontrolle des Koppelortes
  • Funkstrahlen
  • Gerichtetes Senden und gerichteter Empfang
  • Standlinien durch Funkpeilung
  • Der Großkreis als Standlinie bei der Fremdpeilung und als Kurslinie bei der Zielfahrt
  • Die Azimutgleiche als Standlinie bei der Eigenpeilung
  • Genauigkeit und Fehler von Funkpeilungen
 
     

III. Handelsschifffahrt und Handelsschiffbau.

   
     
Die Entwicklung des Handelsschiffbaus im Auslande während des Krieges. von Professor Dr.-Ing. Georg Schnadel, Berlin 260
  • Die Lage der englischen Schifffahrt und des Schiffbaus bei Kriegsbeginn
  • Der Schiffbau in England und im Empire
  • Das amerikanische Schiffbauprogramm der Vorkriegszeit
  • Die Typschiffe der amerikanischen Regierung (die C1-, C2- und C3-Schiffe)
  • Die Entwicklung der Typen im Kriege
  • Notstandsschiffe und Tankerbauten
  • Das Kriegsprogramm der USMC (Friedensplanung und Kriegsprogramm)
  • Die Entwicklung der Werften in USA
  • Der Schiffbau in Schweden
   
Der Stand der japanischen Seeschifffahrt. von Hisanobu Terai, Präsident der Nippon Yusen Kaisha, Tokio 280
  • Einleitung
  • Japans Aufstieg und seine Seeschifffahrt
  • Die Stellung der japanischen Seeschifffahrt im Transportwesen des japanischen Außenhandels
  • Die Lebensgemeinschaft Großostasien und die Zukunft der japanischen Seeschifffahrt
  • Die Kontrolle der japanischen Seeschifffahrt
  • Schluss
   
     

IV. Luftfahrt.

   
     
Der Flug in der Stratosphäre. von Professor Dr.-Ing. Asmus Hansen, Berlin 295
  • Die Atmosphäre
  • Höhenballone
  • Das Flugwerk
  • Das Triebwerk
  • Der Mensch in der Höhe
  • Zusammenfassung
   
Probleme des Verkehrsflugzeuges mit wachsender Größe. von Dr.-Ing. Ludwig Petzold, Friedrichshafen 309
  • Das Gewicht als Größenmaßstab von Flugzeugen
  • Startschwierigkeiten und Mittel zu Ihrer Beseitigung
  • Gestaltung von Flugplätzen
  • Lage der Flugplätze und Zubringerverkehr
  • Verminderung der Flugzeugzuladung
  • Regelung der Luftschrauben
  • Schleuderfahrt
  • Andere Starthilfen
  • Lastenabwurf bei Notlandung
  • Schwierigkeiten bei der Gestaltung besonders großer Verkehrsflugzeugen
  • Vorschlag, bewährte Baumuster rein geometrisch zu vergrößern
  • Einfluss auf die Flächenbelastung und Folgen daraus
  • Folgen für die Festigkeit der Flugzeugzelle
  • Folgen für die Antriebsmaschinen
  • Folgen für die Luftschrauben
  • T
  • Tatsächlich durchzuführende Entwicklungsarbeit
  • Der Mensch und das Großflugzeug
   
     

V. Wirtschaftlicher Teil.

   
     
Die Haupt-Seewege des Welthandels vor dem Kriege. von Lektor Dr. phil. Johannes Humlum, Handelshochschule Kopenhagen 324
  • Umgrenzung des Themas
  • Der Seeverkehr zwischen Europa und Südamerika, zwischen Europa und Nordamerika, zwischen Europa und Südasien, zwischen Europa und Afrika, zwischen Europa und Ostasien, zwischen Europa und Australien
  • Der Seeverkehr zwischen Nordamerika und Ostasien
  • zwischen Nordamerika und Südasien, zwischen Nordamerika und Australien, zwischen Amerika und Afrika, zwischen Südamerika und Asien, wischen Asien und Australien, zwischen Asien und Afrika
  • Der Seeverkehr der nord- und westeuropäischen Häfen untereinander und zwischen dem Mittelmeer und Nordwesteuropa
  • Der zwischenamerikanische, zwischenasiatische, zwischenafrikanische und zwischenaustralische Seeverkehr
  • Überblick über die Verkehrsleistung (Menge und Weg) der Seetransporte in einigen wichtigen Gütern
 
     

VI. Statistischer Teil.

   
     

A. Kriegsmarinen. bearbeitet von Kapitän z.S. Georg Prause, unter Mitarbeit von Oberregierungsrat Fritz Brennecke.

Waffentechnische Angaben (Tabelle 7) bearbeitet von Kapitän z.S. Paul Globig

355
  • Vorbemerkungen
  1. Stärkevergleich der größeren Seemächte am 15.8.42 (Deutschland 1.9.1939; Italien 1.11.1940; 1.10.1941)
  2. Kriegsschiffe der größten Seemächte:
    1. Deutsches Reich
    2. Britisches Reich
    3. Frankreich
    4. Italien
    5. Japan
    6. Sowjetunion
    7. Vereinigte Staaten
  3. Bewaffnungsvergleich der Schiffe der größten Seemächte - siehe "Nauticus" 1941
  4. Marineluftstreitkräfte der größeren Seemächte: Die wichtigsten Luftstützpunkte sind in der Übersichtskarte (siehe Ziffer 8) mit aufgenommen. Im übrigen siehe "Nauticus" 1941
  5. Die Kriegsschiffe der kleineren Seemächte: Siehe im allgemeinen "Nauticus" 1941, wobei zu bemerken ist, dass die Marinen der von der Achse besetzten Länder nicht mehr vorhanden sind
    1. Die Kriegsschiffe der von der Achse besetzten Staaten, die in den Machtbereich des Britischen Reiches übergegangen sind, siehe dort auf Seiten 362/363
    2. Die Marinen von Dänemark, Finnland und Rumänien sind mit dem Stand vom 1.10.1941 angegeben
  6. Stärkevergleich der kleineren Seemächte
  7. Waffentechnische Angaben:
    1. Schiffsartillerie
    2. Torpedo
    3. Minen
    4. Wasserbomben
    5. U-Bootsdrache
    6. Flugzeugbombe
  8. Seekriegs-Übersichtskarte mit besonderer Angabe der Flotten- und Marineluftwaffen-Stützpunkte der fremden größeren Seemächte und Angaben über den Kaiser-Wilhelm-Kanal. Suez- und Panama-Kanal: Lose Anlage am Schluss des Buches
   
B. Wirtschaft. Neue Angaben liegen nicht vor. Siehe daher "Nauticus" 1942 und frühere Jahrbücher.    

Verzeichnis der Abbildungen

 

Umschlagbild: U-Bootsturm

Tafel-I/II Der Führer im Gespräch mit dem Oberbefehlshaber der Kriegsmarine Großadmiral Raeder

gegenüber

dem Titel

Zu den Aufsätzen Gadow, Fioravanzo und Yokoi


 
1. U-Bootskrieg im Atlantik  
Tafel III

oben: Begegnung zweier U-Boote im Atlantik

unten: Untergang eines Tankers durch die Sehrohrkamera eines U-Boots ausgenommen

8
Tafel IV

oben: U-Boot des Kaptl. Cremer, das von einem Tanker gerammt wurde und trotz schwerster Beschädigung seine Tätigkeit vor der USA-Küste erfolgreich fortsetzte

unten: Bedienung am Geschütz auf einem U-Boot

 
Tafel V

oben: Ölraffinerien von Curacao, die von deutschem U-Boot beschossen wurden

unten: Der St. Lorenz-Strom, dessen Mündungsgebiet auch ein Operationsgebiet unserer U-Boote ist

 
Tafel VI

oben: Einlaufen in einen U-Boots-Bunker

unten: U-Boot im U-Boots-Bunker

 
Tafel VII

oben: Das italienische U-Boot "Barbarigo" kehrt nach Versenkung eines USA-Schlachtschiffes vom Typ "Maryland" zu seinem Atlantik-Stützpunkt zurück

unten: Geleit von deutschen Sicherungsstreitkräften läuft japanischer U-Kreuzer in einen Atlantikhafen ein

16
2. Marsch deutscher Seestreitkräfte durch den Kanal am 13./14. Februar 1942  
Tafel VIII

oben: "Scharnhorst", "Gneisenau" und "Prinz Eugen" auf dem Marsch

unten: Die schweren Schiffe im Geleit von Sicherungsstreitkräften

 
Tafel IX

oben: Sicherung durch deutsche Zerstörer und Jäger (FW 190)

unten: Leichte Flak klar zur Abwehr feindlicher Flugzeuge

 
3. Handelskrieg der Hilfskreuzer
 
Tafel X

oben: In schwerer See

unter: Sprengung eines aufgebrachten feindlichen Frachters

 
Tafel XI

oben: Beschießung der Insel Nauru (Südsee) durch deutschen Hilfskreuzer

unten: Landung auf einer Südsee-Insel

32
4. Kampf im Nordmeer und in den norwegischen Gewässern
 
Tafel XII

oben: Schlachtschiff mit Zerstörer- und Flugzeugsicherung

unten: Auslaufen schwerer Streitkräfte durch Zerstörer gesichert

 
Tafel XIII

oben: Sturzkampfflugzeug Typ "Do 217"

unten: Feindlicher Geleitzug im Nordmeer vor seiner Vernichtung im September 1942

 
Tafel XIV

oben: Vernichtung eines feindlichen Frachters durch Artilleriefeuer

unten: U-Boot fährt durch das Trümmerfeld eines durch die Luftwaffe versenkten großen feindlichen Dampfers

 
5. Kampf an der Atlantik-Küste Frankreichs
 
Tafel XV

oben: Trümmer eines englischen Schnellbootes vor St. Nazaire nach der missglückten Landung am 28. 3. 1942

unten: Schlauchboot mit einem Engländer, der zwischen Öl und Trümmern eines vor St. Nazaire vernichteten englischen Schnellbootes den Landungsversuch überstand

 
Tafel XVI

oben: Abgeschlagener Landungsversuch der Engländer bei Dieppe am 19. August 1942

unten: Englischer Tank am Strande von Dieppe

 
Tafel XVII

oben: Schweres Küstengeschütz an der Atlantik-Küste

unten: Schwere Flak an der Atlantik-Küste

 
Tafel XVIII

oben: Leichtes Flugzeugabwehrgeschütz an der Atlantik-Küste

unten: Seenotdienst an der Atlantik-Küste

 
6. Kampf gegen Rußland in der Ostsee
 
Tafel XIX

oben: Deutsches Schnellboot im Finnischen Meerbusen

unten: Frachter im Geleit

48
Tafel XX

oben: R-Boote vor dem Auslaufen zur Minenunternehmung

unten: Vorpostenboot begegnet einem Viermastschoner im Finnischen Meerbusen
 
7. Kampf gegen Rußland im Schwarzen Meer
 
Tafel XXI

oben: Über der Küste des Asowschen Meeres

unten: Der Hafen von Feodosia nach der Bombardierung durch die Luftwaffe
 
Tafel XXII

oben: Vernichteter Sowjet-Zerstörer im Hafen von Sewastopol

unten: Hafenbild von Sewastopol nach dessen Eroberung am 1. Juli 1942
 
Tafel XXIII

oben: Durch Artillerie kampfunfähig geschossenes Sowjet-Kriegsschiff an der Krim-Küste

unten: Deutsche Schnellboote vor einem Hafen des Schwarzen Meeres
 
8. Kampf im Mittelmeer
56
Tafel XXIV

oben: Versenkung des englischen Flugzeugträgers "Ark Royal" im November 1941 durch deutsches U-Boot unter Führung von Kaptlt. Guggenberger

unten: Versenkung des englischen Schlachtschiffes "Barham" am 25. November 1941 vor der Cyrenaica-Küste durch deutsches U-Boot unter Führung von Kaptlt. Frh. von Tiesenhausen
 
Tafel XXV

oben: Der später beim missglückten Landungsversuch bei Tobruck versenkte englische Zerstörer "Siky" mit von ihm geleitetem Handelsschiff in Malta einlaufend

unten: Hafenbild von Malta
 
Tafel XXVI

oben: Italienischer Kreuzerverband

unten: Italienisches "Was" ( motor-anti-submarine)
 
Tafel XXVII

oben: In der Schlacht vor Pantelleria (Juli 1942) sinkender englischer Zerstörer

unten: In der Schlacht vor Pantelleria (Juli 1942) in Brand geschossener englischer Tanker
 
Tafel XXVIII

oben: Von Überwasserstreitkräften und Flugzeugen gesichert, fährt der erste Geleitzug nach Tobruk

unten: Einlaufen in den Hafen von Tobruk

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Tafel XXIX

oben: Feuerndes italienisches Schlachtschiff

unten: Deutsches Schnellboot in einem Hafen Nordafrikas
 
Tafel XXX

oben: Italienischer Zerstörer im Geleitschutzdienst

unten: "Me 110" vor der nordafrikanischen Küste
80
9. Kampf Japans in den pazifischen Gewässern
 
Tafel XXXI

Ganzseitig: Unter starker Anteilnehme der Trägerbesatzung starten die ersten japanischen Bomberflugzeuge in den frühen Morgenstunden des 8. Dezember 1941 gegen Pearl Harbour

 
Tafel XXXII Ganzseitig: USA-Flotte in Pearl Harbour als Ziel japanischer Bomben und Torpedos (8. Dez. 1941)  
Tafel XXXIII Ganzseitig: Japanische Bomber vernichten startbereite USA-Flugzeuge auf dem Flugplatz Nicolsfield (8. Dez. 1941)  
Tafel XXXIV Ganzseitig: Vernichtung der englischen Schlachtschiffe "Prince of Wales" und "Repulse" (links) durch japanische Torpedoflugzeuge und Bomber (10. Dez. 1941)  
Tafel XXXV

oben: Japanische Schlachtschiffe auf dem Marsch

unten: Japanische Kampfflugzeuge auf Feindflug
96
Tafel XXXVI

oben: Holländischer Kreuzer der Java"-Klasse, im Februar 1942 in der Java-See durch japanische Flugzeuge vernichtet

unten: Holländischer Kreuzer "De Ruyter", im Februar 1942 in der Java-See durch japanische Flugzeuge vernichtet

 
Tafel XXXVII

oben: USA-Kreuzer der "Astoria"-Klasse, im August 1942 durch japanische Flugzeuge in der Korallen-See vernichtet

mitte: USA-Flugzeugträger "Yorktown" im Sinken am 7. Juni 1942 durch japanische Flugzeuge in der Korallen-See vernichtet

unten: Japanische Fallschirmtruppen beim Absprung über Sumatra
 
Zum Aufsatz Handel-Mazzetti
 
Militärpolitische Missionen der einstigen K. K. Kriegsmarine 136
Tafel XXXVIII

oben: Kampf bei El Araisch am 3. Juni 1829

unten: Fregatte "Novara" im Indischen Ozean 1857
 
Tafel XXXVIII

oben: K. K. Eskader in Kiel 1890

unten: K. K. Eskader in Ostasien 1900

 
Zum Aufsatz Sorge
 
Die Marine-Flak-Artillerie  
Tafel XL

oben: Batterie eines motorisierten Marinen-Flakregiments im nächtlichen Einsatz an der Atlantik-Küste

unten: Mittleres Flakgeschütz in den Bergen Norwegens
 
Tafel XLI

oben: Exerzieren einer leichten Flak-Bedienung

unten: Abgeschossener englischer Bomber vom Typ "Whitley"
 
Zum Aufsatz Evers
 
Bemerkungen zum neuzeitlichen Kriegsschiffbau 232
Tafel XLII

oben: Stapellaufbild der "North Carolina"

unten: Britisches Schlachtschiff "Prince of Wales" (Teil des Hinterschiffes)
 
Tafel XLIII

oben: Britisches Schlachtschiff "Prince of Wales" (Mittelschiff)

unten: Britisches Schlachtschiff "Duke of York", Bild von vorn auf den 35,6 cm Vierlingstum
 
Tafel XLIV

oben: Amerikanischer Flugzeugträger "Wasp"

unten: Britischer Flugzeugträger "Victorious"
 
Tafel XLV

oben: Amerikanischer Kreuzer "Atlanta" (San-Diego-Klasse)

unten: Britische Korvette "Nigella"
 
Tafel XLVI Ganzseitig: Amerikanischer Zerstörer des "Bristol"-Typs 240
Tafel XLVII Schnelles britisches Motor-Kanonenboot  
Zum Aufsatz Petzold  
Probleme des Verkehrsflugzeuges mit wachsender Größe 312
Tafel XLVIII

oben: Längsschnitt durch das Donier-Flugboot Do X

unter: Längsschnitt durch das Dornier-Großflugboot Do 26

 
     
Quelle: Verlag von E.S. Mittler & Sohn, Berlin

letzte Bearbeitung: 05.03.2013